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比起川普和人口减少带来的市场萎缩，你更应该担心这个… 陈晓理 数据应用学院
2017年春节前后，我读到一篇文章，讲到中国90后人口数量与80后相比呈现出断崖式下降，00后人口数量更是比90后总人口数量还要再减少约3000万。文中谈到，人口的减少就是市场的萎缩，那么未来经济的发展，必将遇到更大阻力，就业将更加困难。 由于工作的缘故，我们很早就开始关注90后及00后的就业问题。我们的结论相同：年轻人群未来的就业将更为困难。但我们关注的，不是未来市场的萎缩或扩张，而是科技进步对初级劳动力的替代。换句话说，如果还是按照现在的教育方式，5-10年后，未及这些年轻人从学校毕业，机器已经能将很多初级岗位替代。虽然专家级别的人才依然炙手可热， 但很多年轻人将找不到工作。
为什么会出现这样的情况？我们需要思考一下这里面的逻辑。
公司为什么要雇佣你？
一般来说，一个人具备的劳动要素是体力和脑力，那么只要是为公司打工干活，都是依靠出卖自己的体力和脑力，换取其他资源。佃农给地主耕地，那是交换自己的体力。码农给公司堆代码，则更多的是脑力付出。一个人的体力和脑力劳动效率高，或者更不可替代，那么他在就业市场上就更有优势，工资也就可以更高。老员工因为对业务更熟悉，会接触更重要的工作，而新员工进公司后，普遍要从打杂做起，以熟悉业务。
这一次的自动化与人工智能革命有什么不同？ 由于人工智能与自动化的高度发展，体力和脑力劳动者都将受到剧烈冲击，影响人数众多。人类引以为豪的脑力劳动工种，会从初级岗位开始，被机器替代。牛津大学2013年的报告《The future of work》评估，美国有47%的工作有很高风险被机器替代。麦肯锡2017年1月的报告《A future that works: automation, employment, and productivity》更咬文嚼字一些，说“60%的岗位能被自动化替代30%以上的工作内容”，包括长久以来被认为是机器无法比拟人类的岗位。 卡车司机 2004年，MIT的一份报告预测，未来最不可能自动化的职业之一，将是卡车司机。而2017年的报告指出，Google的自动驾驶技术已经能够达到每千英里只用0.2次人工干预，Uber的自动驾驶卡车OTTO已在去年成功递送了第一批货物：5万瓶啤酒。
工厂工人 在特斯拉工厂采用150台机器人完成Model X的高度自动化制造后，有人曾表示，虽然车辆自动化机器人制造效率极高，但富士康工人的双手更灵巧，是机器无法替代的。2016年，瑞士机器人巨头ABB就推出了高度智能化的，可协作的双手机器人YuMi。
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发表于 2-28-2017 04:04 PM
